Sabtu, 26 Maret 2011

CS1 = MULTISTRADA ?



He29x…cekidot gambar teknik keduanya. Ya bisa dibilang sebelas tiga belas deh. Maksudnya mirip tapi ya gak mirip-mirip amat..
Pengakuan dari tim R&D AHM, CS1 memang mengacu ke desain Eropa. Tren mengarah ke dual purpose. Cuman kok kenapa basis-nya motor bebek ?

rupa2 honda cs1



https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAQQHAk05PqQ6BBEXUrqoO1BDeRqhTy_-q0L0Tu6ukOPU6dw9bvlnsnJReOvudPVvObYSKFYusPpT_L83ghWIQI40gap1mr8ehRTqrhyT3qOg2VRS1zuCY5dw_Eq3ulJ1JZl3F-z3fvnMT/s1600/cs2.jpg
















Selasa, 01 Maret 2011

Minerva R 150, mocin tampang Honda CBR

No, comment deh ama negara satu ini: Cina. Sory, ngga ada maksud negatif apa-apa, cuman kenapa mereka ngga bikin motor dengan model sendiri, ngga usah niru2 motor lain yang emang udah nge-tren.

What about Minerva R 150? Lagi2, mocin satu ini meniru ‘tampang’ Honda CBR 150 R yang emang sexy.

Bisa dilihat di foto atas ini mirip banget kan ama CBR. Apalagi si empunya pake ganti logo / emblem Minerva, dengan Honda. Jadi tambah ngga ketahuan, kan? :)
Soal performa, hmm.. saya sendiri belum tahu. Namun, mengikuti info2 di forum, lumayanlah. Menurut info dari forum yg sama, spare-part-nya pun bisa diambil dari Honda GL atau MegaPro. Harganya juga lumayan murah untuk sepeda motor sport, sekitar Rp 13 jt-an (harga segitu untuk motor jepang, baru dapet motor bebek).
Kesimpulannya menurut saya, worthed-lah untuk dicoba, tapi bukan untuk entry-level (motor yang dipake sehari2). Lebih cocok, buat para peng-hobby otomotif (yang suka modif2, test-speed, dll).